Kurumsal
Geçmişten GünümüzeTürk Hava Kurumu
Türk Tayyare Cemiyeti, 16 Şubat 1925'te kurulmuş, 1935'te Türk Hava Kurumu adını almış, sportif havacılık ve gençlik eğitiminde köklü bir kurumdur.
(16 Şubat 1341) - ﺕ ﻁ ﺝ
Hakkımızda
Türk Tayyare Cemiyeti, 16 Şubat 1925 tarihinde, Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün direktifleri doğrultusunda kurulmuş; Türk havacılığının gelişmesi ve millî havacılık bilincinin oluşturulması yolunda önemli bir dönüm noktası olmuştur. Çağdaşlaşmanın ve millî bağımsızlık anlayışının önemli göstergelerinden biri olarak havacılık alanında çalışmalar yürütülmüş, Türk milletinin havacılığa ilgisinin artırılması ve gençlerin havacılıkla tanıştırılması hedeflenmiştir.
16 Şubat 1925 tarihinde kurulan Türk Tayyare Cemiyeti’nin başkanlığına Cevat Abbas Gürer getirilmiştir. Cemiyetin nizamnamesi Atatürk’ün yönlendirmesi ve tespitleri doğrultusunda hazırlanmış; Yüzbaşı Fazıl, Üsteğmen Şakir Hazım, Pilot Fehmi Yemenli, Mazlum Keyüsk ve Vecihi Hürkuş bu çalışmada görev almıştır. Nizamname, 15 Mart 1925 tarihinde Büyük Millet Meclisi’nin onayıyla yürürlüğe girmiştir.
Türk Tayyare Cemiyeti, 5 Ağustos 1925 tarihinde Bakanlar Kurulu kararıyla kamu yararına çalışan dernek statüsüne alınmış, 1935 yılında ise Türk Hava Kurumu adını almıştır. Günümüzde Türk Hava Kurumu Derneği olarak faaliyetlerini sürdüren Kurum; havacılığın tanıtılması ve yaygınlaştırılması, Türk gençliğinin havacılığın çeşitli dallarında yetiştirilmesi, sportif havacılığın geliştirilmesi ve Türkiye’nin uluslararası havacılık camiasında temsil edilmesi alanlarında faaliyet göstermektedir.
Türk Hava Kurumu, Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI) bünyesinde Türkiye’yi temsil eden yetkili kuruluş olarak, 1925’ten günümüze uzanan köklü birikimiyle Türk gençliğinin gökyüzüyle buluşmasına ve Türkiye’de havacılık kültürünün gelişmesine katkı sağlamaktadır.
“İstikbal Göklerdedir, çünkü göklerini koruyamayan milletler yarınlardan asla emin olamazlar. Ey Türk Genci! Kısa zamanda gökte seni bekleyen yerini alacaksın. Yoksa o yeri başkaları istila eder ve işte o zaman bu ülke ve ulus elden gider.”
— Mustafa Kemal Atatürk
“Havacılık askeri bakımdan olağanüstü önemli, Avrupa, Amerika havacılığı ayrıca bir spor konusu olarak görmeye başladı, iyi düşünün. Biz de geç kalmayalım, bilgili, yürekli, kanatlı bir gençlik yetiştirelim. Hayalini geniş tut. Uçak yapmayı bile düşün. Cemiyeti kur ve bana çalışmaya başladığınızı bildir.”
— Atatürk'ün Bolu Milletvekili Cevat Abbas Bey'e yönelttiği sözler
“Türk; yurdun dağlarında, ormanlarında, ovalarında, denizlerinde, her bucağında nasıl bir bilgi ve kendine güvenle yürüyor, dolaşıyorsa, yurdun gökyüzünde de aynı şekilde dolaşabilmelidir. Türk Çocuğu! Her işte olduğu gibi havacılıkta da en yüksek düzeyde, gökte seni bekleyen yerini az zamanda dolduracaksın.”
— Atatürk, Türkkuşu açılış konuşması (3 Mayıs 1935)
Geçmişten Günümüze
Tarihçe
Türk Tayyare Cemiyeti'nden Türk Hava Kurumu'na uzanan yolculuk; eğitim, üretim, sportif başarılar, uluslararası temsil ve yurt savunmasında üstlendiği görevlerle devam etmektedir.
1925
Türk Tayyare Cemiyeti Kuruldu
Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk'ün direktifleriyle 16 Şubat 1925'te (16 Şubat 1341) Türk Tayyare Cemiyeti kuruldu. Başkanlığa Cevat Abbas Gürer getirildi; nizamname Atatürk’ün yönlendirmesiyle hazırlandı. Gelecekte savaşların göklerde olacağını ve hâkimiyetin göklerdeki güce bağlı olduğunu vurgulayan Atatürk, Türk gençliğine "İstikbal Göklerdedir" hedefini göstermiştir.
1926
Tayyare Makinist Mektebi
23 Nisan 1926'da Türk havacılığının gereksinim duyduğu teknik personelin yetiştirilmesi amacıyla Tayyare Makinist Mektebi hizmete açıldı. Kurtuluş Savaşı'ndan yeni çıkmış yorgun ve yoksul bir halkın inanılmaz maddi-manevi desteğiyle kurum can buldu; ilk on yıl içinde yüzlerce uçak satın alınarak Türk Silahlı Kuvvetleri'ne bağışlandı.
1929
FAI'ye Tam Üyelik
Türk Hava Kurumu, havacılık faaliyetlerinin dünya çapında gelişmesini sağlayan ve sportif havacılıkta uluslararası en üst düzey organ olan Uluslararası Havacılık Federasyonu'na (FAI) üye oldu. Kurum o günden beri ülkemizi hava sporları konusunda yurt içinde ve yurt dışında başarıyla temsil etmektedir.
1935
Türkkuşu Kuruldu
3 Mayıs 1935'te Türkkuşu kuruldu; Atatürk açılışta "Türk çocuğunu vatan kuşlarıyla, vatan havası içinde yarışa alıştırmak" hedefini dile getirdi. Önce planör, ardından paraşüt okulu faaliyete geçti; paraşüt okulunun ilk müdürü Abdurrahman Türkkuşu oldu. Pilot Emrullah Yıldız 1938'de 14 saat 20 dakikalık planör uçuşuyla dünya rekoru kırdı.
1935
Türk Hava Kurumu Adını Aldı
24 Mayıs 1935'te yapılan 6. Büyük Kongre'de Türk Tayyare Cemiyeti, Türk Hava Kurumu adını aldı. Kurum, Atatürk'ün havacılık vizyonu doğrultusunda gençliği gökyüzüne hazırlama misyonunu bu isimle sürdürmektedir.
1936
Gökyüzü Renkleniyor
Paraşüt, planör, motorlu uçuş ve model uçak okulları peş peşe açıldı. 10 Temmuz 1936'da İnönü Planör Kampı, 1937'de Etimesgut Motorlu Uçuş Kampı ile Ankara ve İzmir paraşüt kuleleri hizmete girdi; binlerce genç bir araya geldi. Planörler Akköprü Atölyesi'nde üretildi; 1940'a kadar yüzlerce planör ve onarım burada yapıldı.
1936
Vecihi Hürkuş
Türk havacılığının öncülerinden Vecihi Hürkuş, cemiyetin nizamname hazırlığında yer aldı. Tayyare Mektebi'nde 21 Mayıs 1916'da ilk uçuşunu gerçekleştirdi, 15 Kasım 1916'da pilot diplomasını aldı. Balkan ve Birinci Dünya savaşlarında görev yapmış; Türk havacılık tarihinin mihenk taşlarından biridir.
1939
Etimesgut Uçak Fabrikası
1939–1941 yılları arasında Genelkurmay Başkanlığı'nın isteğiyle Etimesgut Uçak Fabrikası kuruldu. 1944'te üretime başlayan fabrikada Magister uçaklarının yanı sıra THK-1, THK-3, THK-4, THK-7, THK-9, THK-13 planörleri ile THK-2, THK-5 ve THK-10 eğitim, sağlık ve nakliye uçakları üretildi.
1951
Türkiye'nin İlk Motor Fabrikası
Ülkemizde ilk motor fabrikası THK tarafından Gazi Orman Çiftliği'nde kuruldu. Fabrikanın çalışmaları 1951 yılına kadar sürdü; 18 Haziran 1952'de Makina ve Kimya Endüstrisi'ne devredildi. Tesis halen Türk Traktör Fabrikası olarak ülke ekonomisine katkı sunmaktadır.
1953
IACE Üyeliği
Havacılıkla ilgilenen gençlerin farklı ülke kültürlerini tanıması ve uluslararası anlayışı geliştirmesi amacıyla 1947'de kurulan Uluslararası Hava Öğrenci Mübadelesi Teşkilatı'na (IACE) THK 1953'te üye oldu. Her yıl yurt dışına mübadele öğrencisi gönderilmekte ve ülkemizde misafir edilmektedir.
1974
Kıbrıs Barış Harekâtı
THK'nın 1925'ten bu yana yetiştirdiği gençler yalnızca sportif faaliyetlerde değil, yurt savunmasında da görev aldı. 1974 Kıbrıs Barış Harekâtı'nda hava indirme harekâtına paraşütçü gençler katıldı; kurumun uçak ve pilotlarına da önemli görevler verildi.
1997
1. Dünya Hava Oyunları
61 ülkeden 3200 sporcu, hakem ve yöneticinin katıldığı 1. Dünya Hava Oyunları, 7 ayrı bölgede 16 havacılık dalında Türkiye'de başarıyla düzenlendi. Oyunların Antalya'da gerçekleştirilebilmesi için Karain Havacılık Eğitim Merkezi kuruldu.
1998
EASA Üyeliği
Avrupa Havacılık Otoritesi'nin (EASA) genel havacılık regülasyonlarının amatör ve sportif havacılığı kısıtlamayacak şekilde uyarlanması için çalışan Avrupa Hava Sporları Birliğine (EAS) THK 1998'de üye oldu; Brüksel'deki AB organları nezdinde lobi faaliyetleri yürütülmektedir.
2004
Rekorlar ve İlkler
THK Paraşüt Öğretmeni Hakan Zengin, 433,5 m²'lik dünyanın en büyük bayrağıyla paraşütle atlayarak Guinness Rekorlar Kitabı'na girdi. Aynı yıl wingsuitli paraşütçüler İstanbul Avrasya Maratonu'nda kıtalararası uçuş gerçekleştirerek Türk havacılık tarihinde bir ilki başardı.
2006
Dünya Şampiyonu Funda DURUSU
4. FAI Dünya Yamaç Paraşüt Hedef Şampiyonası'nda 14 ülkeden 69 yarışmacı arasında 12 atlayışın ardından altın madalya kazanan THK yamaç paraşüt öğretmeni Funda DURUSU, Türk spor tarihinde bir ilki gerçekleştirdi.
2011
THK Üniversitesi
Türkiye'nin havacılık ve uzay bilimleri alanındaki ilk ihtisas üniversitesi olan Türk Hava Kurumu Üniversitesi kuruldu. Ankara ve İzmir'deki akademik birimleriyle sektörün nitelikli personel ihtiyacını karşılamaktadır; THK Uçuş Akademisi pilotaj eğitimlerini sürdürmektedir.
Teşkilat Yapısı
THK; dernek yapısı, şube başkanlıkları, havacılık okulları, meydan işletmeleri ve vakıf bünyesindeki iştiraklerle ülke genelinde faaliyet göstermektedir.
Yapıyı incelemek için bir kol seçin
Türk Hava Kurumu Derneği
Genel Başkanlık
Merkezi yönetim birimleri Genel Başkanlık çatısı altında faaliyet yürütür. Misyon, vizyon ve strateji belirlenerek ülke çapında koordinasyon sağlanır.
Şube Başkanlıkları
Türkiye genelinde 282 şube başkanlığı ile temsil edilmektedir. Bölgelerde havacılık faaliyetlerinin yaygınlaştırılması hedeflenir.
Havacılık Okulları
Sportif havacılık eğitimleri, her branşa özel 5 havacılık okulunda verilmektedir.
Meydan İşletmeleri
Ülke genelinde 5 tesiste havacılık faaliyetleri yürütülür; etkinlik ve organizasyonlara açıktır.
THK Gökçen Havacılık İktisadi İşletmesi
Helikopter ambulans, yangın söndürme, balon uçuşları ve tandem paraşüt atlayışları gibi ticari faaliyetler yürütülür.
Web sitesi
THK Havacılık Vakfı ve İştirakler
THK Havacılık Vakfı
2010'da kurulan vakıf, ticari operasyonları iştirakler bünyesinde yürütür.
THK Üniversitesi
Havacılık ve uzay bilimleri alanında ihtisas üniversitesi; "İstikbal Göklerdedir" ilkesiyle eğitim verir.
Web sitesi
THK Uçuş Akademisi
Sivil havacılık sektörünün ihtiyaç duyduğu pilotları yetiştiren akademi.
Web sitesi
THK Teknik ve Uçak Bakım Hizmetleri A.Ş.
Etimesgut'taki köklü bakım tesisleriyle SHY-145 ve SHY-147 kapsamında hizmet verir.
Web sitesi
THK Sigorta ve Aracılık Hizmetleri
Kurumsal kaynak ihtiyacını desteklemek amacıyla sigorta aracılık hizmetleri sunar.
Web sitesi
Asal Havacılık ve Teknoloji Merkezi A.Ş.
Havacılık sanayisini geliştirmek ve uluslararası bakım kabiliyetlerini artırmak için faaliyet gösterir.
Web sitesiTarihi Belge ve Objeler
Kuruluş döneminden günümüze uzanan amblemler, bağış kumbaraları, tayyare piyangosu ve yardım pulları; Türk halkının havacılığa verdiği desteğin ve kurumun köklü geçmişinin simgeleridir.
Kullanılan Amblemler
16 Şubat 1925'te faaliyetlerine başlayan Türk Tayyare Cemiyeti'nin geçmişten günümüze kullanılan tüm amblemleri; kurumun köklü kimliğinin ve havacılık mirasının simgeleridir.
Bağış Kumbaraları
Türk Tayyare Cemiyeti, Türk havacılığının gelişmesi için hızla faaliyetlerine başlamış; sayısız uçak üreterek Hava Kuvvetlerine bağışlamıştır. Bu çalışmalarda bağış toplamak için kullanılan metal kumbaralar, halkın desteğinin somut bir göstergesidir.
Tayyare Piyangosu
Tayyare Piyangosu; Türk Tayyare Cemiyeti'nin faaliyetlerine kaynak yaratmak amacıyla 9 Ocak 1926'da çıkarılan bir yasa ile kurulmuş, ilk çekilişini 19 Nisan 1926'da gerçekleştirmiştir. 5 Temmuz 1939'da Milli Piyango İdaresi'ne aktarılmıştır.
Yardım Pulları ve Bağış Makbuzları
Türk Tayyare Cemiyeti'nin gelir toplama faaliyetlerinde kullanılan çeşitli yardım pulları ve bağış makbuzları; Kurtuluş sonrası yoksul bir halkın havacılığa verdiği desteğin tarihi belgeleridir.
Gökyüzündeki Yerinizi Alın
Sportif havacılık branşlarımızı keşfedin veya Kursiyer İşlemleri Sistemi üzerinden eğitim başvurunuzu yapın.